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GE的CT油箱故障

2019-11-26 15
按下暴光钮,机器报错如下:
X-ray Hardware Stop Scan.
Function,Diagnostics XRAY GENERATION; KV LOOP
Test Name; Manual KV Unique ID; 13320 Iteration;
Exe.Level:Hard Time;317876 Error Type;Hardware
KV board MAXIMUM spitrate has been exceeded.
Selected technic 120KV 0mA……


故障检修:

关机后,重新开机,故障仍然存在,根据上述现象,我们断定故障发生在高压部分,拆开GANTRY盖,查看高压部分各部件,其中包括逆变器(inverter),高压变压器箱( tank),高压电缆(high woltage cable)及X线管球(X-ray tube)等,均没发现异常。拔下阴极高压电缆头进行空载试验,故障信息未变;又拔下阳极端高压电缆头,进行空载试验,故障信息消失。通过这几个试验,我们断定阳极端高压变压器箱坏,换上此箱后故障排除。



详细过程:
高压部分包括2个油箱、1个管球、2根电缆、2个逆变器,下面分别做介绍
1、 X线管故障时通常会报阴、阳极同时过流,此次没有此信息。没有听到异常声音,且暴光次数少才3万次所以认为其可能性不大。
2、 电缆4个头没有发现漏油、击穿现像,用万用表测也正常,故认为正常。
3、我们只拔下X线管阳极侧高压电缆头,放在安全位置,向座内倒入变压器油,然后,进行空载高压试验与测试,故障现像存在,详细阳极侧高压发生器或逆变器存在问题;以同样的办法对X线阴极进行空载试验,未发现问题,这时我们可初步断定故障可能发生在阳极侧高压发生器或逆变器间,把故障缩小到这两个部件上。那么,究竟是Tank 还是Inverter坏了?还要进行实验。
4、逆变器的阴、阳两极是同型号的,将阴阳两个逆变器进行调换,再进行空载试验还是阴极正常,阳极报错。由此只能说明阳极油箱Tank坏。


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